Op zwaar werk berekende van de de Kabelkabel van de 8 Tondraad de Kruktrekker

Op zwaar werk berekende van de de Kabelkabel van de 8 Tondraad de Kruktrekker met Elektrische Motor

Korte Inleiding

De Mortorkruk is lijnen van de opstellingstransmissie en leggen het met hoog voltage van de lucht ondergrondse kabels van bouwmachines, vlot, geschikt voor de wetgevende macht van de Torengroep de lijnen, van de opstellingsgids (land), opheffen, die in een verscheidenheid van complexe voorwaarden trekken. Motorsnijder malen wijd gebruikt in elektriciteit, de groep van de telecommunicatielijnbouw vestigde toren of motoractinomycetes, ook op zijn plaats voor etc. het opheffen van en het trekken van zware voorwerpen, geschikt voor gebiedsplaatsen zonder elektriciteit, het gebruik van flexibele bouw, dokken. De experimenten en de gebiedspraktijk hebben dat met een redelijke structuur, een kleine grootte, een lichtgewicht, utilitaire grote, flexibele verrichting, een eenvoudige behandeling, enz., de meerderheid van stroom, telecommunicatie-exploitantenonthaal bewezen. Motorsnijder het malen kracht door dieselkruk en van de krukmotor benzine wordt verdeeld die.

Kenmerk

Klein Volume & Compacte Structure.Lightweight, Gemakkelijk aan Transport.High-Efficiency, sparen Gebruikte Labor.Widely, trekken, het hijsen, die etc. opheffen. Veilig & Betrouwbaar, het Systeem van Koppelingsremmen.

Verrichting

1, vóór de laars, u moet de de aandrijvingskoppeling van de snijdersmolen eerst openen, en verander vóór en na hefboom opzij in de neutrale positie, dan in laars.

2, wanneer de actie van de koppelingsknevel snel zou moeten, anders de koppelingsrem werken niet, het effect van de vorming van de pen verhogen van het automatische remmen. Bij laars zou de tijd niet moeten te hard zijn, de katrol van de inputschacht zonder misstap kan kunnen drijven zijn.

3, moeten openen wanneer het verplaatsen van de transmissiekoppeling, anders zal het het toestel beschadigen nadat verschuiven zou moeten controleren of samen stevig verschuivend, sprongeinde om het voorkomen van het fenomeen te verhinderen.

4, veranderlijk-snelheidsproces, als het toestel moeilijke fenomeen voorkomt, kunnen niet in het blok worden gedwongen, kunt u gebruiken handcranked apparaat helpen specifieke praktijken zoals blokkeren: de hand met een moersleutelknevel betekent om schuin aan het blok te roteren.

Onderhoud en veilig gebruik

1. Motorgebruik en onderhoud, volgens de machineinstructies.
2. Het opheffen zal niet overeenkomstig gebruik overschrijden.
De smeerolieoppervlakte moet binnen 1/4 worden gehouden

3. de versnellingsbak, zou alvorens de machine buiten het lager te gebruiken olie moeten toevoegen.
4. De automatische brandende auto's en de koppelingsremmen, zouden aandacht aan de slijtage van de wrijvingplaat altijd moeten besteden, halen het automatische remmende toestel en de rug los hiaat van 0.5 mm aan, als het hiaat groter is dan 1.5 mm, u moeten de wrijvingplaat vervangen, of waarschijnlijk om ongevallen te veroorzaken.
5. De automatische rem laadt de versnellingsbak, het automatische normale opheffen, wegens de achteruit is geplakt, is er geen geluid „van de pieperpieper“ wanneer de losse rug.
6. Het kader van de lagersteun wordt verankerd aan beide kanten van het punt van het spoelanker, kan het niet als ankerpunt aan een andere plaats worden gebruikt.
7. Na vervoer over lange afstand moeten de vliegtuigen, v3o3or gebruik, een grondig onderzoek van de diverse componenten zijn die schroeven vastmaken los, is de ministeriesdelen stagnerend lek. Het lichaam van het versnellingsbakzl4 aluminium met schroeven op het zou te geen strakke en onnodige demontage moeten zijn, maar kan geen hamer gebruiken.

Technische Gegevens

Pakket