Een aannemer van elektriciteitsinstallaties in Brunei had een kabelsysteem nodig voor de installatie van een zware elektriciteitskabel op kabelbakken.
De kabel had een buitendiameter van ongeveer100 mmen een gewicht van ongeveer21.3 kg/mVanwege het gewicht van de kabel en de installatie route, met alleen handmatige bediening of een enkel trekpunt zou het moeilijk zijn om een stabiele kabel beweging langs de bak te handhaven.
Het project vereiste derhalve verschillende kabelconveyoren die langs de kabelroute werden geplaatst en onder gesynchroniseerde controle werden gebruikt.
| Artikel 1 | Projectvereiste |
|---|---|
| Land | Brunei |
| Toepassing | Verzorgingskabel op kabelbak |
| Kabelbuitendiameter | Ongeveer 100 mm |
| Kabelgewicht | Ongeveer 21,3 kg/m |
| Installatieafstand | Ongeveer 40 m per vervoerband |
| Kabelconveyor | GSS-5Z |
| Hoeveelheid | 4 eenheden |
| Controlevereiste | Multi-machine gesynchroniseerde besturing |
| Stroomvoorziening van de locatie | 230/400 VAC |
Bij zware krachtkabels mag de installatie-kracht niet alleen op het trekpunt worden geconcentreerd.
Door de kabeltransportvoertuigen in afstanden langs de kabelroute te plaatsen, kan de transportkracht op verschillende punten worden verdeeld.Dit zorgt ervoor dat de kabel vlotter beweegt en vermindert de handmatige inspanning tijdens de installatie.
Voor dit projectvier GSS-5Z-kabeltransportbandenIn het kader van de nieuwe programma's40 meter kabelbaan die door elke machine wordt ondersteund, afhankelijk van de definitieve locatie.
De vier kabeltransportbanden waren voorzien van een bedraad gesynchroniseerd besturingssysteem.
Het gecentraliseerde besturingssysteem stelt de machines in staat om gecoördineerd:
Vooruitgaande operatie
Omgekeerde werking
Begin.
Hou op.
Versnellingsinstelling
Noodstop
De communicatie tussen de machines wordt via bedrade besturingsverbindingen verricht, waardoor de configuratie geschikt is voor gecoördineerde werking tijdens het leggen van kabels.
DeGSS-5Z elektrische kabeltransportbandis gekozen omdat het is ontworpen voor de installatie van zware krachttracks, waarbij verschillende machines samen langs dezelfde kabelroute moeten werken.
De rubberen spoorstructuur biedt een groot contactgebied met de kabel en helpt de buitenste bekleding van de kabel te beschermen tijdens het vervoer.
Voor projecten met verschillende kabeldiameter, kabelgewicht of legafstanden moeten het aantal en de afstand tussen de vervoerbanden worden bepaald op basis van de werkelijke kabelroute en de weerstand op de plaats.
Voor de verzending worden de kabeltransportvoertuigen gecontroleerd op:
Vooruit- en achteruitwerking
Beweging van transportbanden
Motorwerking
Functies van de bedieningskist
Communicatie tussen meerdere vervoerders
Reactie starten en stoppen
Noodstopfunctie
Versnellingsinstelling
Algemene mechanische toestand
De machines worden ook geïnspecteerd voordat ze worden verpakt om de voor het project vereiste configuratie en toebehoren te bevestigen.
Deze synchroniseerde kabelconveyorconfiguratie kan worden gebruikt voor:
Installatie van kabels voor elektriciteitscentrales
Ondergrondse installatie van elektriciteitskabels
Installatie van kabelbakken
Onderstationsprojecten
Industriële elektrische bouw
Installatie van zware kabel voor lange afstanden
De kabeldiameter alleen is niet voldoende om de juiste machineconfiguratie te bepalen.
Voor een project voor het leggen van kabels is normaal gesproken de volgende informatie vereist:
Buitendeurs van de kabel
Kabelgewicht per meter
Totaal legoppervlak
Installatie van kabelbakken, loopgraven, leidingen of tunnels
Aantal en hoek van de bochten
Vereiste installatiesnelheid
Stroomvoorziening op het terrein
Of synchrone multi-machine werking vereist is
Op basis van deze gegevens kunnen het aantal, de afstand en de besturingsconfiguratie van de kabelconveyoren voor het werkelijke project worden beoordeeld.
Een aannemer van elektriciteitsinstallaties in Brunei had een kabelsysteem nodig voor de installatie van een zware elektriciteitskabel op kabelbakken.
De kabel had een buitendiameter van ongeveer100 mmen een gewicht van ongeveer21.3 kg/mVanwege het gewicht van de kabel en de installatie route, met alleen handmatige bediening of een enkel trekpunt zou het moeilijk zijn om een stabiele kabel beweging langs de bak te handhaven.
Het project vereiste derhalve verschillende kabelconveyoren die langs de kabelroute werden geplaatst en onder gesynchroniseerde controle werden gebruikt.
| Artikel 1 | Projectvereiste |
|---|---|
| Land | Brunei |
| Toepassing | Verzorgingskabel op kabelbak |
| Kabelbuitendiameter | Ongeveer 100 mm |
| Kabelgewicht | Ongeveer 21,3 kg/m |
| Installatieafstand | Ongeveer 40 m per vervoerband |
| Kabelconveyor | GSS-5Z |
| Hoeveelheid | 4 eenheden |
| Controlevereiste | Multi-machine gesynchroniseerde besturing |
| Stroomvoorziening van de locatie | 230/400 VAC |
Bij zware krachtkabels mag de installatie-kracht niet alleen op het trekpunt worden geconcentreerd.
Door de kabeltransportvoertuigen in afstanden langs de kabelroute te plaatsen, kan de transportkracht op verschillende punten worden verdeeld.Dit zorgt ervoor dat de kabel vlotter beweegt en vermindert de handmatige inspanning tijdens de installatie.
Voor dit projectvier GSS-5Z-kabeltransportbandenIn het kader van de nieuwe programma's40 meter kabelbaan die door elke machine wordt ondersteund, afhankelijk van de definitieve locatie.
De vier kabeltransportbanden waren voorzien van een bedraad gesynchroniseerd besturingssysteem.
Het gecentraliseerde besturingssysteem stelt de machines in staat om gecoördineerd:
Vooruitgaande operatie
Omgekeerde werking
Begin.
Hou op.
Versnellingsinstelling
Noodstop
De communicatie tussen de machines wordt via bedrade besturingsverbindingen verricht, waardoor de configuratie geschikt is voor gecoördineerde werking tijdens het leggen van kabels.
DeGSS-5Z elektrische kabeltransportbandis gekozen omdat het is ontworpen voor de installatie van zware krachttracks, waarbij verschillende machines samen langs dezelfde kabelroute moeten werken.
De rubberen spoorstructuur biedt een groot contactgebied met de kabel en helpt de buitenste bekleding van de kabel te beschermen tijdens het vervoer.
Voor projecten met verschillende kabeldiameter, kabelgewicht of legafstanden moeten het aantal en de afstand tussen de vervoerbanden worden bepaald op basis van de werkelijke kabelroute en de weerstand op de plaats.
Voor de verzending worden de kabeltransportvoertuigen gecontroleerd op:
Vooruit- en achteruitwerking
Beweging van transportbanden
Motorwerking
Functies van de bedieningskist
Communicatie tussen meerdere vervoerders
Reactie starten en stoppen
Noodstopfunctie
Versnellingsinstelling
Algemene mechanische toestand
De machines worden ook geïnspecteerd voordat ze worden verpakt om de voor het project vereiste configuratie en toebehoren te bevestigen.
Deze synchroniseerde kabelconveyorconfiguratie kan worden gebruikt voor:
Installatie van kabels voor elektriciteitscentrales
Ondergrondse installatie van elektriciteitskabels
Installatie van kabelbakken
Onderstationsprojecten
Industriële elektrische bouw
Installatie van zware kabel voor lange afstanden
De kabeldiameter alleen is niet voldoende om de juiste machineconfiguratie te bepalen.
Voor een project voor het leggen van kabels is normaal gesproken de volgende informatie vereist:
Buitendeurs van de kabel
Kabelgewicht per meter
Totaal legoppervlak
Installatie van kabelbakken, loopgraven, leidingen of tunnels
Aantal en hoek van de bochten
Vereiste installatiesnelheid
Stroomvoorziening op het terrein
Of synchrone multi-machine werking vereist is
Op basis van deze gegevens kunnen het aantal, de afstand en de besturingsconfiguratie van de kabelconveyoren voor het werkelijke project worden beoordeeld.
